W województwie śląskim funkcjonuje sieć urządzeń rejestrujących wykroczenia drogowe, obejmująca tradycyjne fotoradary punktowe, systemy odcinkowego pomiaru prędkości oraz kamery RedLight. Urządzenia pracują całodobowo i w różnych warunkach pogodowych. Rejestracje trafiają do centralnej bazy danych, a właściciel pojazdu otrzymuje zawiadomienie z opcją przyjęcia mandatu lub wskazania kierującego. Niektóre nowoczesne maszyny rozpoznają typ pojazdu i potrafią monitorować wiele pasów ruchu jednocześnie.
Jakie typy urządzeń działają w regionie?
W śląskiej sieci występują urządzenia o różnej konstrukcji i możliwościach. Mesta Fusion RN łączy kamery, radar i analizę obrazu, dzięki czemu wykrywa przekroczenia prędkości, przejazd na czerwonym świetle oraz naruszenia oznakowania poziomego. MultaRadar CD wykorzystuje wielozakresowe fale radiowe i potrafi mierzyć prędkość kilku pojazdów jednocześnie na różnych pasach oraz w obu kierunkach. Na wybranych odcinkach stosowane są systemy odcinkowego pomiaru prędkości, które weryfikują średnią prędkość na całym odcinku, a nie tylko w jednym punkcie.
Gdzie pojawiły się nowe urządzenia?
W regionie zaczęły się instalacje nowocześniejszych maszyn. Jednym z przykładów jest niewielka, żółto-czarna obudowa TraffiStar SR390, wyprodukowana przez firmę Jenoptik, która już działa w Bytomiu. Urządzenia tego typu pracują nieprzerwanie w dzień i w nocy oraz w trudnych warunkach pogodowych, co podnosi liczbę zarejestrowanych wykroczeń w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Poza punktowymi kamerami funkcjonują też nowe lokalizacje systemów RedLight, które dokumentują przejazdy na czerwonym świetle.
Co wyniknęło z działania systemu i gdzie sprawdzić lokalizacje?
Urządzenia w wielu lokalizacjach rejestrują dużą liczbę naruszeń, a najbardziej aktywne punkty potrafią zarejestrować tysiące wykroczeń w krótkim czasie. System działa automatycznie i integruje się z rejestrem prowadzonym centralnie. Aktualne położenie oraz typy urządzeń można sprawdzać na mapie prowadzoną przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym — nazwa mapy to CANARD. Informacje o uruchomieniu nowych punktów są również przekazywane przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym prowadzi mapę lokalizacji urządzeń.
