70. Rajd Wisły zostanie rozegrany w piątek i sobotę, 18–19 września 2026 roku, a jego baza będzie zlokalizowana w Wiśle. Sportowa część imprezy obejmuje 13 asfaltowych odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km, przy całkowitym dystansie rajdu wynoszącym 371,20 km. Park serwisowy znajdzie się na Targowisku Miejskim w Skoczowie. Organizatorzy zaplanowali start i metę w wiślańskim amfiteatrze, a część prób prowadzi przez Ustroń i inne miejscowości powiatu cieszyńskiego.
Jak wygląda harmonogram i rozkład prób?
Piątkowe odcinki specjalne liczą łącznie 49,88 km i składają się z trzech prób rozgrywanych dwukrotnie: Województwo Śląskie – Goleszów (8,10 km), Skolnity Kubalonka (12,84 km) oraz ORLEN VITAY Wisła (4,00 km). Ceremonia startu zaplanowana jest na 15:00 w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny, a właściwa rywalizacja rozpocznie się około godz. 15:33. Sobota to siedem prób o łącznej długości 63,06 km, w tym Brenna/Lipowiec (10,63 km), ORLEN VITAY Partecznik (9,24 km) oraz Jaworzynka (7,04 km). Finałową próbą będzie Power Stage OS 13 ORLEN VITAY Partecznik; ceremonia mety ma odbyć się około godz. 16:20, a ceremonia wręczenia nagród przewidziana jest na 20:00.
Kto i o co powalczy na trasach?
Rajd Wisły jest finałem KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2026 oraz rundą Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Do zawodów zgłosiło się blisko 60 załóg, w tym około 38 duetów w nowoczesnych samochodach i 21 załóg w pojazdach historycznych. W klasyfikacji generalnej KIQ RSMP cztery załogi zachowały szanse na tytuł; lider Adrian Rzeźnik ma 138 punktów, a Jarosław Szeja 137 punktów. Rajd punktowany jest ze współczynnikiem 1,5 — za zwycięstwo można zdobyć 45 punktów, a za najlepszy czas na Power Stage dodatkowe 5 punktów.
Jakie utrudnienia dla mieszkańców i uczestników ruchu?
Organizacja rajdu wiąże się z czasowymi zamknięciami dróg na trasach prób. W Wiśle i okolicach przewidziano m.in. zamknięcie odcinka testowego Jawornik w piątek rano, dłuższe restrykcje na trasie Skolnity Kubalonka w piątek popołudniu i wieczorem oraz zamknięcia odcinków ORLEN VITAY Wisła i ORLEN VITAY Partecznik w zaplanowanych przedziałach czasowych. Część parkingu przy ul. 11 Listopada w centrum Wisły zostanie wyłączona z użytkowania w dniach zawodów. Organizator przypomina o zakazie wjazdu na wyznaczone odcinki podczas zamknięć oraz o bezwzględnym stosowaniu się do poleceń służb zabezpieczających.
Dokładne godziny zamknięć przewidziane przez organizatora obejmują między innymi: 18.09 Jawornik 8:00–12:15; 18.09 Skolnity Kubalonka 14:46–20:45 z krótką przerwą; 18.09 ORLEN VITAY Wisła 15:19–22:00 z przerwą; 19.09 ORLEN VITAY Partecznik 7:51–18:30 z przerwą. Przerwy mają umożliwić częściowe przywrócenie ruchu między przejazdami, gdy będzie to bezpieczne.
Co wyróżnia tę edycję?
Jubileuszowa, 70. edycja łączy rywalizację o krajowe tytuły z obecnością rajdowych samochodów historycznych. Trasa Skolnity Kubalonka otrzymała zmienioną konfigurację, obejmującą fragmenty dotychczas nieużywane w rajdzie. W części historycznej pojawi się m.in. Trabant P 601 — kierowczyni Kasia Uszok podkreśliła, że ten pojazd ma zaledwie 26 koni mechanicznych i służy głównie do popularyzacji tej klasy aut.
Park serwisowy i strefy techniczne przewidziano w Skoczowie oraz Ustroniu. Ceremonie startu i mety odbywać się będą w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny w centrum Wisły, co ma zapewnić komfort oglądania i zabezpieczenie imprezy pod dachem w razie niepogody.
Trasy zawodów prowadzą przez górskie odcinki Beskidu Śląskiego, co wpływa na ich stopień trudności i znaczenie strategiczne w rywalizacji o tytuły mistrzowskie.
16:20 to przewidziana godzina mety. To ostatni zapis informacyjny przed rozpoczęciem zawodów.
